20 孤獨是成功交易者最寶貴的品質(zhì)
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孤獨地交易
高手們不重視“正確”，因為誰都可以正確，這并不是什么太難的事情。真正難的事情是，你不僅正確，還與眾不同地正確。“特立獨行且正確”，才可能產(chǎn)生巨大的交易價值。
當(dāng)人們都不看好比特幣的時候，你買入了，且在隨后人們長期在各種媒體上各種宣布比特幣死亡的時候你一直在持有……你正確了，且與眾不同地正確，所以，你可以賺到別人不可想象的回報。當(dāng)2017年9月中文媒體一片罵聲，說“EOS在販賣50億美元的空氣”的時候，你竟然一直在默默加倉，到了2018年6月，EOS主網(wǎng)上線你還在持有，那么，你正確了，且相對于市場特立獨行了，那么，即便是在后來的人們看到價格“暴漲暴跌”的時候，你依然在保持著將近10倍的回報……所以，等到全世界都在為之瘋狂，都得出正確結(jié)論，甚至是過分正確的結(jié)論的時候，那正確就沒那么有價值了，無論對你而言，還是對大家而言。不是嗎？
“共識”可能會產(chǎn)生價格（其實不一定是價值）——這是區(qū)塊鏈行業(yè)里的新老韭菜們掛在嘴邊上的一句話。然而，你必須明白，那指的是從市場交易價格來看得出的結(jié)論，即，部分正確的結(jié)論——換一個角度看，你可能會得到另外一個全然相反的結(jié)論。正所謂“橫看成嶺側(cè)成峰”。絕大多數(shù)“共識”是事實上沒有價值的。
之前剛剛說過，“最初的時候可以暫時放棄自己的智商”。而現(xiàn)在所描述的是，在一段時間之后，你已經(jīng)練就了屬于你自己的思考能力、研究能力、判斷能力之后的情況。
有位朋友曾經(jīng)向我分享他的判斷原則：
· 聽大多數(shù)人的話
· 參考少數(shù)人的意見
· 自己做決定
“聽大多數(shù)人的話”的意思，并不是說“按照人家的意思去做”的那種聽話，而是“聽到”的“聽”。在交易市場里存活的時候，這一條就算了，“聽大多數(shù)人的話”，很累，很吵，很沒有新意。“大多數(shù)人”翻過來掉過去說的都是車轱轆話，講了一遍又一遍；走一撥再來一撥，說的話還是一樣的……甚至連新聞都沒有多少意義去浪費時間，絕大多數(shù)文字工作者，其實是商業(yè)的門外漢，畢竟術(shù)業(yè)有專攻。
所以，早晚你會明白，用兩條就夠了：
· 參考少數(shù)人的意見
· 自己做決定
隨著時間的推移，你的思考越來越深入，最終的結(jié)果是，“少數(shù)人”不存在了，你身邊沒有誰能跟你討論，沒有誰值得你去參考——在一條路上走得越來越遠，最終肯定形單影只，這是沒辦法的事情。于是，只剩下一條：
自己做決定
走到這一步的時候，我猜你一定已經(jīng)掌握了很多判斷，掌握了很多方法，當(dāng)然也積累了不少的財富。剛開始的時候覺得孤獨，后面就不再如此體驗了。就好像你過去生活在一個市集之中，現(xiàn)在你在森林的某處安了個家，雖然房子不大，但整個山林都像是你家的大院。雖然沒有人聲鼎沸，你可以開始聽到的是其他的聲音，比如鳥叫獸鳴……
再往后，你會衍生出你的生活工作方法論。比如，在交易上，你就是獨來獨往的；在生活里，你絕不獨來獨往，你廣交各路善緣，且不斷想辦法讓生活更多姿多彩。于是，你會明白，只在生命中的某一個狹小的領(lǐng)域里孤獨，不僅不可怕，還很享受。
事實上，在任何領(lǐng)域里，想要把手中的事情做到極致，都要學(xué)會獨處。每個人都有不同的屬于自己的獨處方式。我喜歡開車在城市里游蕩，為什么？我并不癡迷于各種所謂的駕駛體驗，但開車確實是我比較喜歡的“獨處”場景。車里是一個相對干凈、安靜的封閉空間，開起來之后有充足的理由拒接一切電話（手機廠商早就應(yīng)該在偵測到手機正在以車速位移的情況下自動拒接電話，自動回應(yīng)對方“您呼叫的號碼可能正在駕駛狀態(tài)”）……尤其是有了特斯拉的自動輔助駕駛之后，就更好了。我的很多判斷、很多構(gòu)想、很多決策，都是在車里做出的，因為“獨處”是促進生產(chǎn)力的最佳方式之一。
一定要善待自己的“孤獨”，這非常重要。
在交易市場里，這一點非常明顯：你必須，也只能為自己的決策負責(zé)。賺了是你的，賠了也只能是你的，因為那是你的決策，你是用你自己的錢在做交易。所有由此引發(fā)的經(jīng)驗與教訓(xùn)，是你自己的，也很難推而廣之，因為別人不是你，跟你不一樣，有他們自己的歷史，有他們自己的偏好，有他們自己的承受能力……
到最后，你會明白，你最終的收益和你的孤獨程度一定會同比增加，高度一致。如果你在這方面害怕孤獨，甚至連“韭菜”都別當(dāng)了，直接離開交易的世界吧，因為這里對你來說真的非常不安全……