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期現(xiàn)理論基差與合約正常價(jià)差的匡算

2024-06-28 17:15 來源:未知 作者: admin
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   在《投資學(xué)》第五版(著名“資本資產(chǎn)定價(jià)模型”的創(chuàng)始人——夏普先生等著)中,將期貨的“基差”定義為:一種資產(chǎn)現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格(即:可立即進(jìn)行交割的資產(chǎn)價(jià)格)與相應(yīng)的期貨價(jià)格(即:期貨合約的交易價(jià))之差。公式為:基差=現(xiàn)貨價(jià)格-期貨價(jià)格;將“同時(shí)在一個(gè)合約上擁有多頭寸,而在另一個(gè)合約上擁有空頭寸”的,或者“以相關(guān)資產(chǎn)的期貨價(jià)格之間的不平衡來獲取利潤”的投機(jī)者稱為“價(jià)差投機(jī)者”。據(jù)此,我們可以稱期現(xiàn)價(jià)格的差異為“期現(xiàn)基差”;稱不同合約間的價(jià)格差異為“合約價(jià)差”。
   理論基差與正常價(jià)差是指市場(chǎng)處于理性狀態(tài)下出現(xiàn)的合理的價(jià)格差異,這些差異一般由影響市場(chǎng)價(jià)格關(guān)系的一些內(nèi)在因素所決定。
   合理的期現(xiàn)基差包括:正常的交割費(fèi)用(平均水平)、現(xiàn)貨貿(mào)易平均利潤。因此,“近月合約價(jià)格區(qū)間的上限=現(xiàn)貨價(jià)格+賣出交割的費(fèi)用+現(xiàn)貨貿(mào)易社會(huì)平均利潤;近月合約價(jià)格區(qū)間的下限=現(xiàn)貨價(jià)格-買入交割的費(fèi)用-現(xiàn)貨貿(mào)易社會(huì)平均利潤。”
   期貨市場(chǎng)中,遠(yuǎn)月合約(指供應(yīng)淡季或者靠近淡季的合約,下同)與近月合約(指供應(yīng)旺季或者靠近旺季的合約,下同)的價(jià)差,由兩部分組成,一部分是持倉費(fèi)用,即因持有倉單而發(fā)生的倉儲(chǔ)費(fèi)、資金利息、稅金等。另一部分是持有商品的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)成本,即因預(yù)期價(jià)格變動(dòng)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)成本。特殊情況下,因預(yù)期商品供應(yīng)大幅增長或者需求大幅下滑時(shí),價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)成本為負(fù)數(shù),甚至抵消持倉費(fèi)用,從而出現(xiàn)遠(yuǎn)期價(jià)格低于近期價(jià)格的現(xiàn)象。但是,如果我們因此而過多地考慮風(fēng)險(xiǎn)成本,那么就會(huì)陷入“不可知論”,從而無法去對(duì)合約價(jià)差進(jìn)行考察。因此筆者所稱的“正常價(jià)差”是指不考慮價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)成本的合約間價(jià)格差。一般來說,在熊市中,合約實(shí)際價(jià)差低于正常價(jià)差;牛市中,合約實(shí)際價(jià)差高于正常價(jià)差。
   國內(nèi)黃大豆供應(yīng)旺季在8—12月之間(包括進(jìn)口供應(yīng)部分)。正常情況下,隨著已經(jīng)收獲或者已經(jīng)到港的黃大豆的不斷消耗和倉儲(chǔ)流轉(zhuǎn)成本的不斷提高,黃大豆在由新變陳的過程中,價(jià)格也不斷提高。因此,以供應(yīng)旺季的價(jià)格推斷供應(yīng)淡季的市場(chǎng)價(jià)格首先要考慮的是貨物的儲(chǔ)存成本。這在期貨價(jià)格上表現(xiàn)為倉單的持有成本。
   在現(xiàn)貨市場(chǎng)中,持有兩個(gè)月貨物的費(fèi)用主要有:倉儲(chǔ)費(fèi):按0.18元/噸/天計(jì)算為60×0.18=10.8元/噸;資金利息:按年貸款利率5.58%計(jì)算為2000×5.58%×2/12=18.6元/噸;增值稅:按價(jià)差60元/噸簡單計(jì)算為60/1.13×13%=6.9元/噸;縮水損失及其他損耗:按千分之三計(jì)算為2000×0.003=6元/噸;社會(huì)平均利潤:20元/噸;總計(jì)為62元/噸。
   在連豆市場(chǎng)中,根據(jù)目前的交割細(xì)則,持有兩個(gè)月的倉單所發(fā)生的費(fèi)用主要有:倉儲(chǔ)費(fèi):5、7、9月份間按0.6元/噸/天計(jì)算為60×0.6=36元/噸,11、1、3月份間按0.5元/噸/天計(jì)算為60×0.5=30元/噸;資金利息:按年貸款利率5.58%計(jì)算為2000×5.58%×2/12=18.6元/噸;增值稅:按買賣價(jià)差60元/噸簡單計(jì)算為60/1.13×13%=6.9元/噸;總計(jì)為55.5元/噸(冬季)或者61.5元/噸(夏季)。
   歷年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示的各合約價(jià)差平均水平是,1月與11月的價(jià)差為30—50點(diǎn),5月與1月合約的價(jià)差為100—120點(diǎn),7月與5月合約的價(jià)差為30—50點(diǎn),9月與7月合約價(jià)差為50—70點(diǎn)。與上述的計(jì)算基本相符。因此,黃大豆合約間正常的價(jià)差一般在55—65元/噸左右,為計(jì)算方便,我們可以取平均值為60元/噸。
   如此計(jì)算價(jià)差是基于這樣的依據(jù):已經(jīng)持有貨物或者倉單的投資者,在選擇當(dāng)前拋售還是遠(yuǎn)期拋售時(shí),如果遠(yuǎn)近價(jià)差超過了其持倉費(fèi)用,便會(huì)選擇在遠(yuǎn)期上賣出。這種力量的作用下,價(jià)差總是向持倉成本靠攏。
   “期貨價(jià)格靜態(tài)評(píng)估”所反映的主要是期現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格關(guān)系的合理程度,并由此判定期貨價(jià)格的運(yùn)行幅度是否基本到位。比如,以此方法評(píng)估2001年9月底黃大豆期貨價(jià)格進(jìn)行靜態(tài)評(píng)估會(huì)發(fā)現(xiàn),遠(yuǎn)期價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于賣出套保成本(當(dāng)時(shí)近月合約S111的賣出套保成本為1970元/噸左右,S205的理論賣出套保成本為1970+60×3=2150元/噸,而S205當(dāng)時(shí)的平均收盤價(jià)格為2230,期貨價(jià)格高于賣出套保成本80元/噸,從而支持當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上漲將受到現(xiàn)貨拋壓,價(jià)格將繼續(xù)下跌的判斷。

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   理論基差與正常價(jià)差是指市場(chǎng)處于理性狀態(tài)下出現(xiàn)的合理的價(jià)格差異,這些差異一般由影響市場(chǎng)價(jià)格關(guān)系的一些內(nèi)在因素所決定。
   合理的期現(xiàn)基差包括:正常的交割費(fèi)用(平均水平)、現(xiàn)貨貿(mào)易平均利潤。因此,“近月合約價(jià)格區(qū)間的上限=現(xiàn)貨價(jià)格+賣出交割的費(fèi)用+現(xiàn)貨貿(mào)易社會(huì)平均利潤;近月合約價(jià)格區(qū)間的下限=現(xiàn)貨價(jià)格-買入交割的費(fèi)用-現(xiàn)貨貿(mào)易社會(huì)平均利潤。”
   期貨市場(chǎng)中,遠(yuǎn)月合約(指供應(yīng)淡季或者靠近淡季的合約,下同)與近月合約(指供應(yīng)旺季或者靠近旺季的合約,下同)的價(jià)差,由兩部分組成,一部分是持倉費(fèi)用,即因持有倉單而發(fā)生的倉儲(chǔ)費(fèi)、資金利息、稅金等。另一部分是持有商品的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)成本,即因預(yù)期價(jià)格變動(dòng)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)成本。特殊情況下,因預(yù)期商品供應(yīng)大幅增長或者需求大幅下滑時(shí),價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)成本為負(fù)數(shù),甚至抵消持倉費(fèi)用,從而出現(xiàn)遠(yuǎn)期價(jià)格低于近期價(jià)格的現(xiàn)象。但是,如果我們因此而過多地考慮風(fēng)險(xiǎn)成本,那么就會(huì)陷入“不可知論”,從而無法去對(duì)合約價(jià)差進(jìn)行考察。因此筆者所稱的“正常價(jià)差”是指不考慮價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)成本的合約間價(jià)格差。一般來說,在熊市中,合約實(shí)際價(jià)差低于正常價(jià)差;牛市中,合約實(shí)際價(jià)差高于正常價(jià)差。
   國內(nèi)黃大豆供應(yīng)旺季在8—12月之間(包括進(jìn)口供應(yīng)部分)。正常情況下,隨著已經(jīng)收獲或者已經(jīng)到港的黃大豆的不斷消耗和倉儲(chǔ)流轉(zhuǎn)成本的不斷提高,黃大豆在由新變陳的過程中,價(jià)格也不斷提高。因此,以供應(yīng)旺季的價(jià)格推斷供應(yīng)淡季的市場(chǎng)價(jià)格首先要考慮的是貨物的儲(chǔ)存成本。這在期貨價(jià)格上表現(xiàn)為倉單的持有成本。
   在現(xiàn)貨市場(chǎng)中,持有兩個(gè)月貨物的費(fèi)用主要有:倉儲(chǔ)費(fèi):按0.18元/噸/天計(jì)算為60×0.18=10.8元/噸;資金利息:按年貸款利率5.58%計(jì)算為2000×5.58%×2/12=18.6元/噸;增值稅:按價(jià)差60元/噸簡單計(jì)算為60/1.13×13%=6.9元/噸;縮水損失及其他損耗:按千分之三計(jì)算為2000×0.003=6元/噸;社會(huì)平均利潤:20元/噸;總計(jì)為62元/噸。
   在連豆市場(chǎng)中,根據(jù)目前的交割細(xì)則,持有兩個(gè)月的倉單所發(fā)生的費(fèi)用主要有:倉儲(chǔ)費(fèi):5、7、9月份間按0.6元/噸/天計(jì)算為60×0.6=36元/噸,11、1、3月份間按0.5元/噸/天計(jì)算為60×0.5=30元/噸;資金利息:按年貸款利率5.58%計(jì)算為2000×5.58%×2/12=18.6元/噸;增值稅:按買賣價(jià)差60元/噸簡單計(jì)算為60/1.13×13%=6.9元/噸;總計(jì)為55.5元/噸(冬季)或者61.5元/噸(夏季)。
   歷年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示的各合約價(jià)差平均水平是,1月與11月的價(jià)差為30—50點(diǎn),5月與1月合約的價(jià)差為100—120點(diǎn),7月與5月合約的價(jià)差為30—50點(diǎn),9月與7月合約價(jià)差為50—70點(diǎn)。與上述的計(jì)算基本相符。因此,黃大豆合約間正常的價(jià)差一般在55—65元/噸左右,為計(jì)算方便,我們可以取平均值為60元/噸。
   如此計(jì)算價(jià)差是基于這樣的依據(jù):已經(jīng)持有貨物或者倉單的投資者,在選擇當(dāng)前拋售還是遠(yuǎn)期拋售時(shí),如果遠(yuǎn)近價(jià)差超過了其持倉費(fèi)用,便會(huì)選擇在遠(yuǎn)期上賣出。這種力量的作用下,價(jià)差總是向持倉成本靠攏。
   “期貨價(jià)格靜態(tài)評(píng)估”所反映的主要是期現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格關(guān)系的合理程度,并由此判定期貨價(jià)格的運(yùn)行幅度是否基本到位。比如,以此方法評(píng)估2001年9月底黃大豆期貨價(jià)格進(jìn)行靜態(tài)評(píng)估會(huì)發(fā)現(xiàn),遠(yuǎn)期價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于賣出套保成本(當(dāng)時(shí)近月合約S111的賣出套保成本為1970元/噸左右,S205的理論賣出套保成本為1970+60×3=2150元/噸,而S205當(dāng)時(shí)的平均收盤價(jià)格為2230,期貨價(jià)格高于賣出套保成本80元/噸,從而支持當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上漲將受到現(xiàn)貨拋壓,價(jià)格將繼續(xù)下跌的判斷。


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