以下是一個(gè)用包含了ADX并有助于消除許多鋸齒狀波動(dòng)的拋物線系統(tǒng)交易的簡(jiǎn)單方法的例子。方法與考夫曼的方法大同小異，但它更為簡(jiǎn)單，并把拋物線上密集的止損指令作為退市的依據(jù)。它反映了交易時(shí)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的三個(gè)最重要的規(guī)則：順應(yīng)趨勢(shì)交易，控制風(fēng)險(xiǎn)，讓利潤(rùn)增長(zhǎng)。
規(guī)則如下：
1．用18日的ADX和DMI。當(dāng)ADX下降時(shí)，不要開(kāi)始交易。
2．當(dāng)ADX開(kāi)始上升時(shí)，當(dāng)且僅當(dāng)拋物線方向與DMI方向一致時(shí)，沿此方向入市；如果拋物線方向與DMI方向不一致，待其反轉(zhuǎn)后再入市。
3．一旦進(jìn)入交易，用拋物線止損指令作為退市依據(jù)。
4．退市后，當(dāng)價(jià)格線重新上穿拋物線時(shí)，假如ADX仍在上升，并且DMI顯示走勢(shì)依然良好，則再次人市。這一次拋物線用作入市擇時(shí)依據(jù)。（見(jiàn)圖2-69）
圖2-69
這種方法簡(jiǎn)單合理，因?yàn)锳DX變?yōu)樯仙呦虮砻髭厔?shì)性運(yùn)動(dòng)的開(kāi)始，DMI告訴你運(yùn)動(dòng)是向上還是向下，拋物線印證了走向，并提供了密集的加速止損指令，在捕獲最大限度的利潤(rùn)的同時(shí)控制了風(fēng)險(xiǎn)。
