實用移動平均線系統——5日、20日、60日均線系統
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當各均線之間距離較近，密集排列，尤其是出現從下跌轉向走平并剛開始拐頭向上時，如果股價在該套均價線上方不遠處，往往意味著一輪牛市行情剛剛展開，投資者可即時逢機介入。判斷股價是否到頂，應該主要觀察在60日均線上方的股價與60日均線的距離。當兩者距離過遠時，則股價有到頂的可能；當兩者距離并不遠時，盡管股價經過了一段時間的漲幅，但60日均線仍會對股價起到向上的支撐作用。當然，成交量是否表現正常、是否支持股價的繼續上漲也是一個相當重要的因素。
如果股價不在60日均線上方過遠的地方，即使股價較啟動時漲幅已高，但60日均線仍有對股價的向上頂托作用，當然，成交量是否支持股價上漲，也是一個相當重要的因素。
如果股價上漲，成交量反而減少，除非是主力高度控盤，否則是一個不祥之兆，應及早退場。如發現主力在相對低位介入時放量很大，則后市不出現急拉就不出貨，不必理會中間的成交量與股價的暫時背離，因為這種背離完全是由于主力已控盤所造成的。
上升角度在變陡之前，20日均線往往會貼近60日均線，貼近到不能再近的時候，60日均價線就會頂托20日均線再度向上，并使得20日線頂托股價上漲，在此點位介入即是最佳買點。
共振點向上現象形成時，如股價位于共振點上方附近，可立即買入；如共振點向上現象形成時，股價位于共振點的上方較遠處，則需要等到股價回調至20日均線上方附近時，方可介入。如果股價在60日均線上方太遠的地方，出現帶有長長上影線的小陽線，同時伴隨成交量比較大的情況，通常是主力在對敲出貨，應及時離場，以免被套。
該均線系統更像市場上著名的“海豚張嘴”均線技術圖形，其含義如下：
· 5日均線走出“之”字形：代表市場短期經過了一個縮量震蕩洗盤或稱之為拉升前的下蹲蓄勢動作，注意這里的量能表現是縮量，這是根本前提；
· 60日線走平并略微上翹：代表市場中期方向由橫盤無趨勢開始向上選擇方向，60日均線是中期均線，其方向變化代表了市場中期趨勢的方向變化；
· 20日線上穿60日線：代表了均線的多頭排列開始形成，特別是20日的平均成本與60日的平均成本向上形成“黃金交叉”；
· MACD空中加油：代表了市場經過短暫震蕩整理后將重拾升勢，甚至是加速運動會出現。
“海豚張嘴”謂之短線暴利。
如圖2.11所示為深華新（000010）2014年5月到2015年4月均線運行圖。
圖2.11 海豚張嘴
但筆者在實際運用中發現其準確性并沒有那樣高，還是僅當作一種可能性比較好。在實踐檢驗中，對其進行一個運用前提條件的補充：
①5日線、20日線和60日線其中的兩條均線走出兩個或至少一個均線“空中加油”的形態；
②在5日均線形成“之”字形和前期盤整趨勢的過程中，量能表現必須是上漲放量下跌縮量；
③在60日均線由原運動方向轉變為走平并開始上翹的K線運行過程中，股價回落不能有效擊破下方的中期均線；
④根本的還是要觀察一個市場的相對位置，只有處于相對低位的圖形才可靠。
如圖2.12所示為深物業A（000011）2014年9月29日到2014年12月29日均線運行圖。
②在5日均線形成“之”字形和前期盤整趨勢的過程中，量能表現必須是上漲放量下跌縮量；
③在60日均線由原運動方向轉變為走平并開始上翹的K線運行過程中，股價回落不能有效擊破下方的中期均線；
④根本的還是要觀察一個市場的相對位置，只有處于相對低位的圖形才可靠。
如圖2.12所示為深物業A（000011）2014年9月29日到2014年12月29日均線運行圖。
圖2.12 海豚張嘴
由圖可知：
· 5日線和20日線走出均線“空中加油”的形態；
· MACD空中加油；
· 5日線、20日線和60日線三條均線形成共振點；
· 在5日均線形成“之”字形過程中，量能表現是上漲放量下跌縮量；
· 在60日均線由原運動方向轉變為走平并開始上翹的K線運行過程中，股價回落不能有效擊破下方的中期均線；
· 市場前期未有大幅上升，市場整體處于一個相對低位。
· 5日線和20日線走出均線“空中加油”的形態；
· MACD空中加油；
· 5日線、20日線和60日線三條均線形成共振點；
· 在5日均線形成“之”字形過程中，量能表現是上漲放量下跌縮量；
· 在60日均線由原運動方向轉變為走平并開始上翹的K線運行過程中，股價回落不能有效擊破下方的中期均線；
· 市場前期未有大幅上升，市場整體處于一個相對低位。